Glavni spiralni del telesa vijačnega transporterja, spiralni tulec, je kombinacija spiralne jedrne cevi in spiralnega rezila. Spiralno rezilo je tudi potrošni del. Njegova življenjska doba je odvisna od abrazivnosti materiala. Če je razmik med spiralnim rezilom in spiralnim delom lupine velik ali če je rezilo deformirano, ga je treba zamenjati, sicer bo to vplivalo na zmogljivost transporta materiala. Del spiralne jedrne cevi vijačnega transporterja se osredotoča predvsem na pogonsko gred in povezovalno gred, ki je povezana z njo, in jo redno maže, da zagotovi mazanje. Upoštevajte debelino spiralnega tulca. Ko oprema deluje dlje časa, se spiralni tulec zaradi trenja najverjetneje stanjša. Ko je do določene mere tanek, bo to vplivalo na koncentričnost spiralne gredi. Rezervne dele je treba hraniti in pravočasno zamenjati. Vhod in izhod predvsem opazujeta, ali so vijaki na prirobničnem priključku zategnjeni, ali obstaja rja, in se s tem pravočasno ukvarjajo. Vloga in protiblokirni ukrepi metalurškega vijačnega transporterja so
končno preverjeno, ko se pregleda pogonski nosilec. Ker je pogonski del povezan z drugimi deli s pogonsko gredjo, moramo redno preverjati zategnjenost pogonskega nosilca, da preprečimo odstopanje pogonskega dela od koncentričnosti spiralnega telesa.
https://www.wxconveyor.com/